1、電梯在運行中會突然下墜?
很多人擔心電梯在運行過程中會突然下墜，但事實上，“電梯下墜”并不是真的下墜。
“電梯下墜”一般有兩種情況：
吉林省西繼迅達電梯運行過程中急停：運行過程中安全回路或者門鎖回路斷開，造成電梯停止，乘客感覺腿發麻，其實是電梯緊急停止造成的。
電梯運行中出現故障會自動回到基站復位：也就是被大部分人誤解的“電梯掉下來”，這種情況發生的概率幾乎和買彩票中500萬的概率差不多。
2、電梯突然下墜，是因為鋼絲繩斷裂？
網上某些文章解釋：“電梯一般情況下的突然下墜，都是由于牽引電梯的鋼絲繩斷裂引起的”。
事實上，電梯的鋼絲繩并咩有那么脆弱。電梯轎廂都是由鋼絲繩牽引的，載重量越大鋼絲繩根數越多。對于一般住宅樓的電梯來說，要求是至少3根鋼絲繩，每根鋼絲繩大約有10股小的鋼股，每根鋼股又有10根鋼絲。原則上只要斷一股就需要更換所有的鋼絲繩。
而理論上一根鋼絲繩，能夠承受電梯轎廂的所有重力。所以只剩下一根也不用擔心轎廂會墜落。而且， 鋼絲繩全部斷掉的概率真的是很小很小。
3、被困在電梯里開門自救？
開門自救等于自尋短路！
除了呼叫救援，撥打電梯維修公司電話，按電梯里面的報警按鈕，不要想去開門自救，自救失敗導致傷亡的例子已經很多了，不要去做下一個。
4、被困在電梯里會窒息而死？
電梯轎廂不是封閉空間，不會有窒息危險
有文章稱：“如果是被困電梯內，首先要先冷靜，因為在電梯的有限空間里，氧氣的量也是有限的，機體在平靜時耗氧量少，所以盡量保持鎮靜，可以使被困者在短時間內不會因缺氧而窒息。”
井道應適當通風，井道不能用于非電梯用房的通風。
注：在沒有相關的規范或標準情況下，建議井道頂部的通風口面積至少為井道截面積的1％。
無孔門轎廂應在其上部及下部設通風孔。
位于轎廂上部及下部通風孔的有效面積均不應小于轎廂有效面積的1％。轎門四周的間隙在計算通風孔面積時可以考慮進去，但不得大于所要求的有效面積的50％。
通風孔應這樣設置：用一根直徑為10mm的堅硬直棒，不可能從轎廂內經通風孔穿過轎壁。事實上，電梯轎廂不是封閉空間，不會有窒息危險。不過還是要保持冷靜。
5、電梯下墜時“要快速把每一層的按鍵都按下”？
這時候電梯故障，是按不了樓層的！
如果電梯在運行而且樓層按鈕有用的話，說明電梯根本就沒壞。
如果電梯故障會自動回到基站復位，這時候把每一個樓層按一遍沒有太多作用，一些電梯會就近平層并開門，而大多數的吉林省電梯都是回到基站復位的。這時候一般是按不了樓層的。
6、電梯自由下墜的時候盡量背靠墻壁下蹲？
如果是自由落體的話，什么姿勢都沒用；如果只是異常下降，這么做可以緩沖下免得關節錯位。
7、電梯墜下著地前一刻瞬間跳起，能避免死亡？
首先，你跳不起來，因為需要克服電梯下墜的重力；
其次，即使你跳了起來，遲早還是要落地的；
第三，就算理論計算存在一絲希望，一個現實的問題：如何知道該何時起跳？
出現電梯失控下墜（自由落體）的情況，不管你跳不跳，能不能跳，基本你都死定了。
8、手扶電梯比升降電梯更安全？
自動扶梯更容易出事！！！
相比升降梯，自動扶梯更容易出事，所以使用扶梯要更小心。
看準了踏板就上，快到了就下；女士請注意長發和裙擺；小孩注意橡膠泡沫鞋。
這些壞習慣一定要改掉！改掉！改掉！
× 電梯門正在關閉時，用手、腳等阻止關門。
× 電梯門沒關的時候伸手伸腳，探頭探腦。
× 將攜帶的物品放在空隙處阻止梯門關閉。
× 反復按按鈕或者每層按一遍。
× 乘坐電梯時用手扒電梯門。
× 運行過程中倚靠在電梯門上。
× 在電梯里抽煙、丟棄煙頭或使用明火。
× 電梯門沒開就用手扒門。
× 逆行、攀爬、玩耍、倚靠或爭先恐后。
× 孩子放入推車、購物車中乘梯。
× 扶梯停止運行期間當樓梯使用。
× 蹲坐在梯級踏板上，隨身攜帶的手提袋放在梯級踏板或手扶帶上。
× 在扶梯進出口處長時間逗留。
× 乘坐電梯時一直在玩手機